Cách tính CBM và cân nặng quy đổi khi gửi hàng
Khi gửi hàng chuyển phát nội địa, hàng không, đường biển hoặc đặt hàng từ Trung Quốc, cước phí thường không chỉ tính theo cân nặng thực tế trên bàn cân. Đối với những kiện hàng nhẹ nhưng cồng kềnh, công ty vận chuyển sẽ tính theo thể tích không gian mà kiện hàng chiếm chỗ trong thùng xe hay khoang hàng máy bay.
Công thức chuẩn quốc tế:
- Số khối (CBM, m³) = Dài × Rộng × Cao (cm) / 1.000.000 × Số kiện.
- Cân nặng quy đổi (kg) = Dài × Rộng × Cao (cm) / Hệ số × Số kiện.
- Cân tính cước (kg) = Giá trị lớn hơn giữa Tổng cân thực tế và Tổng cân quy đổi.
- Đường biển hàng lẻ (LCL) = Giá trị lớn hơn giữa Tổng số khối CBM và Tổng tấn cân thực (kg / 1.000).
Câu hỏi thường gặp
CBM là gì?
CBM (Cubic Meter) là số mét khối thể tích không gian mà kiện hàng chiếm chỗ. 1 CBM tương đương với thể tích của một khối lập phương kích thước 1m × 1m × 1m (1.000.000 cm³).Vì sao hàng nhẹ vẫn bị tính cước cao?
Vì hàng cồng kềnh chiếm nhiều diện tích khoang chứa sẽ bị tính cước theo cân nặng quy đổi thể tích thay vì cân thực tế. Các đơn vị vận chuyển so sánh cân thực và cân quy đổi, bên nào lớn hơn sẽ được dùng để tính cước.Hệ số 5000 và 6000 khác nhau thế nào?
Hệ số 5000 cho ra cân nặng quy đổi lớn hơn so với hệ số 6000 trên cùng một kích thước hàng. Mỗi hãng tự quy định hệ số; hãy hỏi hãng bạn gửi. Thường gặp 5000 hoặc 6000.Hàng đi biển tính theo khối hay theo kg?
Tính theo khối hoặc theo tấn, bên nào lớn hơn sẽ chọn làm tấn tính cước (Revenue Ton). Quy chuẩn thông thường coi 1 CBM tương đương 1 tấn (1.000 kg).Thông tin kích thước và kiện hàng được xử lý ngay trên trình duyệt của bạn và không gửi lên máy chủ. benri chỉ nhận những gì bạn chủ động gửi qua nút Góp ý / Báo lỗi.